根據(jù)最新天津招生考試院公布的數(shù)據(jù)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在天津招生錄取數(shù)據(jù)顯示，天津考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在232至232分，位次為7519至6807位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年天津高考考生需要考在232至232區(qū)間才能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、天津考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年天津考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：綜合最低分需要235分，錄取最低位次為6923名;

2、2021年天津考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：綜合(不限)最低分需要236分，錄取最低位次為6807名;

3、2020年天津考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：綜合(不限)最低分需要232分，錄取最低位次為7519名;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在天津的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在天津的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	天津	綜合	-	�？�	235	6923	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在天津的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	天津	綜合	不限	專科	236	6807	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在天津的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	天津	綜合	不限	�？�	232	7519	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

350分報(bào)志愿的技巧

350分的考生按照“順序志愿”的投檔辦法，考生填報(bào)的第2志愿學(xué)校必須是第1志愿生源不足的大學(xué)，絕不能覺得自己的350分的分?jǐn)?shù)比該大學(xué)上年實(shí)際錄取分?jǐn)?shù)高出很多就可將該校做為第2志愿學(xué)校。因?yàn)橛胁簧俅髮W(xué)雖然錄取分?jǐn)?shù)在批次內(nèi)不是很高，但第1志愿生源充沛，錄取的基本都是第1志愿考生。

那么如何判定一所學(xué)校上年錄取的學(xué)生第1、第2志愿學(xué)生各占多少比例呢?有的省市提供了詳盡的錄取統(tǒng)計(jì)資料，可以查到，有的省市的錄取統(tǒng)計(jì)資料只是給出了各校錄取分?jǐn)?shù)，并未給出分志愿順序的錄取人數(shù)，這時(shí)就要直接咨詢學(xué)校了。只有將第1志愿生源不足的學(xué)校做為自己的第2志愿學(xué)校才有可能被錄取，才能“保底”。

平行志愿還有沒有第一志愿

平行志愿是第一志愿里有多個(gè)平行志愿，即本批次填報(bào)的志愿都看作第一志愿，但是錄取時(shí)會(huì)從前到后錄取，即靠前志愿可以填一下沖刺的學(xué)校，然后是穩(wěn)妥學(xué)校，之后是保底學(xué)校。

平行志愿第一志愿填報(bào)沖一沖的院校是可以的，風(fēng)險(xiǎn)就是可能被調(diào)劑到不喜歡的專業(yè)，而不服從調(diào)劑就面臨退檔;因此不太適合目前考生填報(bào)了。而第一志愿直接就填報(bào)保底志愿的做法，是不可取的;除非是那些接近分?jǐn)?shù)線的考生，穩(wěn)和保根本就沒什么區(qū)別的那種情況下，也可以直接填報(bào)保的志愿。

什么是平行志愿

平行志愿，指考生所選A、B、C、D等志愿，他們之間是平行關(guān)系。將達(dá)到批次錄取最低控制分?jǐn)?shù)線的考生，按考生成績(jī)從高分到低分的順序，由計(jì)算機(jī)對(duì)每個(gè)考生所填報(bào)的平行院校志愿，依次檢索。平行志愿的投檔原則是志愿并列、位次優(yōu)先、遵循志愿、一輪投檔。

對(duì)同一科類分?jǐn)?shù)線上未被錄取的考生按總分從高到低排序進(jìn)行一次性投檔，即所有考生排一個(gè)隊(duì)列，高分者優(yōu)先投檔。每個(gè)考生投檔時(shí)，根據(jù)考生所填報(bào)的院校順序，投檔到排序在前且有計(jì)劃余額的院校。

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國(guó)家教育部確定為全國(guó)首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財(cái)政部確定為國(guó)家示范性高等職業(yè)院校，是全國(guó)百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財(cái)政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”。 　　學(xué)校“立足民航，服務(wù)地方，面向世界”，堅(jiān)持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國(guó)率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國(guó)際通用”的辦學(xué)特色。 　　學(xué)校現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路校區(qū)、白云機(jī)場(chǎng)校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個(gè)校區(qū)，共占地1112畝。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，5萬多臺(tái)（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評(píng)員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個(gè)二級(jí)學(xué)院。面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個(gè)專業(yè)33個(gè)專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報(bào)到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對(duì)口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”，為全國(guó)其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國(guó)、英國(guó)、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國(guó)際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國(guó)家開展民航職業(yè)教育合作，實(shí)現(xiàn)教育資源對(duì)外輸出；先后與美國(guó)西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺(tái)灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長(zhǎng)“立交橋”，實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國(guó)際合作與對(duì)外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國(guó)際化，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國(guó)際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。