根據(jù)最新新疆招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在新疆招生錄取數(shù)據(jù)顯示，新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的分?jǐn)?shù)在291至482分，位次為19391至2478位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年新疆高考考生需要考在291至482區(qū)間才能上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

一、新疆考多少分能上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

1、2022年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：理科最低分需要390分，錄取最低位次為19391名;

2、2022年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：理科最低分需要291分，錄取最低位次為8549名;

3、2021年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院(男)：理科最低分需要406分，錄取最低位次為17820名;

4、2020年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院(男)：理科最低分需要425分，錄取最低位次為18086名;

5、2020年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：理科最低分需要432分，錄取最低位次為16955名;

6、2022年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：文科最低分需要403分，錄取最低位次為6293名;

7、2022年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：文科最低分需要329分，錄取最低位次為2478名;

8、2020年新疆考生上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：文科最低分需要482分，錄取最低位次為3677名;

二、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在新疆的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和錄取位次

1、2022年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在新疆的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	新疆	理科	本二	390	19391	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	新疆	理科	本二（單列類(lèi)外語(yǔ)）	291	8549	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	新疆	文科	本二	403	6293	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	新疆	文科	本二（單列類(lèi)外語(yǔ)）	329	2478	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在新疆的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	新疆	理科	本二	406	17820	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	新疆	理科	本二	408	17482	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	新疆	文科	本二	366	11311	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在新疆的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	新疆	理科	本二	425	18086	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	新疆	理科	本二	432	16955	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	新疆	文科	本二	482	3677	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

本科錄取分可能是多少

每個(gè)學(xué)校的錄取專(zhuān)業(yè)上的分?jǐn)?shù)線(xiàn)也是不同的，像是二本大學(xué)中的師范類(lèi)大學(xué)和醫(yī)學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)還有小語(yǔ)種專(zhuān)業(yè)上分?jǐn)?shù)線(xiàn)則會(huì)高一些，大概會(huì)超過(guò)本科線(xiàn)30-50分才能夠被錄取，而二本大學(xué)中的藝術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)分?jǐn)?shù)要求則會(huì)相對(duì)低一些，普遍在300分-400分左右能被錄取。

二批三批合并后，三本線(xiàn)消失，由于院校增加，二本線(xiàn)分?jǐn)?shù)下降，對(duì)于而往年通過(guò)二本線(xiàn)來(lái)判斷自身定位和院校定位的考生可能會(huì)受到一些影響�？忌�在報(bào)考時(shí)，可以參照錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)與一本線(xiàn)的線(xiàn)差，也就是說(shuō)以往是看錄取線(xiàn)比二本線(xiàn)高多少分二批三批合并后，可以看你的分?jǐn)?shù)線(xiàn)低于一本線(xiàn)多少分來(lái)給自己定位和選擇高校。

高考志愿錄取流程

錄取流程1：模擬投檔

每批次正式投檔之前，省級(jí)招辦按照高校確定的投檔比例進(jìn)行模擬投檔。

錄取流程2：確定投檔比例

模擬投檔后省級(jí)招辦及時(shí)向高校報(bào)送生源分?jǐn)?shù)段分布情況，高校根據(jù)模擬結(jié)果決定是否追加計(jì)劃，是否調(diào)整投檔比例。

錄取流程3：正式投檔

省級(jí)招辦按照高校調(diào)檔的要求和考生填報(bào)的志愿，將符合高校調(diào)檔條件的考生的電子檔案在網(wǎng)上投遞給高校。平行志愿按考生成績(jī)從高到低只進(jìn)行一次投檔。

錄取流程4：閱檔

招生高校在規(guī)定時(shí)間內(nèi)從網(wǎng)上下載考生的電子檔案數(shù)據(jù)進(jìn)行審閱，審閱內(nèi)容包閱括考生的成績(jī)、專(zhuān)業(yè)志愿、是否服從調(diào)劑選項(xiàng)、體檢表以及誠(chéng)信記錄等。

錄取流程5：預(yù)錄取

招生高校按照相關(guān)規(guī)定和招生章程等，將符合錄取條件的考生進(jìn)行預(yù)錄取，并將預(yù)錄取和退檔的結(jié)果上傳至省級(jí)招辦。

錄取流程6：錄取檢查

省級(jí)招辦對(duì)高校欲退檔考生的情況進(jìn)行審核，如無(wú)異議，則錄取結(jié)束。

錄取流程7：打印錄取名單

省級(jí)招辦根據(jù)招生高校的錄取結(jié)果打印錄取新生名冊(cè)，加蓋省級(jí)招辦錄取專(zhuān)用章后寄送招生高校。

錄取流程8：填發(fā)錄取通知書(shū)

招生院校根據(jù)錄取考生名冊(cè)填寫(xiě)錄取通知書(shū)，加蓋該校公章后連同入學(xué)報(bào)到須知、資助政策辦法等相關(guān)材料一并寄送被錄取考生。

三、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院最新介紹

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，簡(jiǎn)稱(chēng)“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)民用航空局直屬的全日制普通高等學(xué)校，是中國(guó)民用航空局與四川省共建高校。學(xué)院作為中國(guó)民航培養(yǎng)高素質(zhì)人才的主力高校，經(jīng)過(guò)60多年的建設(shè)與發(fā)展，已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強(qiáng)、水平最高，享譽(yù)國(guó)內(nèi)、在世界民航有著較高影響力的高等學(xué)府。中國(guó)民航70%以上的飛行員、80%以上的機(jī)長(zhǎng)畢業(yè)于此，被稱(chēng)為“中國(guó)民航飛行員的搖籃”。 歷史沿革 中飛院源于人民軍隊(duì)，其前身是中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。1956年，經(jīng)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)，肩負(fù)為國(guó)家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命，伴隨著新中國(guó)民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學(xué)院幾易校名，1956年5月26日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，在空軍支持下建立中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，同年9月22日，經(jīng)國(guó)防部批準(zhǔn)，定名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校；1963年10月25日，按中央軍委指示，更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入高等學(xué)校名單；1971年5月19日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，再次更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校；1980年8月7日，經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，更名為中國(guó)民用航空飛行專(zhuān)科學(xué)校；1987年12月15日，經(jīng)國(guó)家教委批準(zhǔn)，升格為全日制普通高等本科學(xué)校，并更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。 辦學(xué)資源 學(xué)院本部位于成都平原腹地的四川省廣漢市，毗鄰成都市青白江區(qū)，校區(qū)地跨川、豫兩省五市七個(gè)校區(qū)，占地面積19000余畝。學(xué)院在四川新津、廣漢、綿陽(yáng)、遂寧和河南洛陽(yáng)建有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院，在自貢、梧州、哈爾濱建有合作飛行訓(xùn)練基地，管理運(yùn)行5個(gè)通用及運(yùn)輸航空機(jī)場(chǎng)，擁有獎(jiǎng)狀CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門(mén)諾爾 (Piper PA44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（Cirrus SR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、羅濱遜66（Robinson R66）、羅濱遜44（Robinson R44）等機(jī)型共計(jì)21種型號(hào)400余架初、中、高級(jí)教練機(jī)，以及空客、波音等40臺(tái)全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器，各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)500多臺(tái)。 學(xué)院圖書(shū)館館藏紙質(zhì)圖書(shū)超過(guò)150萬(wàn)冊(cè)、電子圖書(shū)超過(guò)580萬(wàn)冊(cè)、數(shù)據(jù)庫(kù)52個(gè)，建立了6個(gè)以飛行訓(xùn)練、航空安全為主題的民航特色數(shù)據(jù)庫(kù)，與中國(guó)商飛共建了國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)特藏室。學(xué)院建有世界一流的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心，擁有教學(xué)用現(xiàn)役大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10臺(tái)，涵蓋全球運(yùn)輸航空機(jī)隊(duì)的主流配型發(fā)動(dòng)機(jī)，是全球最大的LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)中心，是CFM全球四大培訓(xùn)中心之一。學(xué)院擁有國(guó)內(nèi)最大、實(shí)力最強(qiáng)的通用航空維修基地輔助教學(xué)科研，是世界主流通航飛機(jī)制造商的授權(quán)維修中心，覆蓋整機(jī)修理、發(fā)動(dòng)機(jī)翻修和航空器部附件修理三大領(lǐng)域。學(xué)院設(shè)有中國(guó)民航局授權(quán)的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點(diǎn)、飛行員語(yǔ)言等級(jí)測(cè)試考試點(diǎn)、民航管制員英語(yǔ)測(cè)試中心、航空器維修執(zhí)照培訓(xùn)考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，并為中國(guó)民航建標(biāo)、立法提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。 2018年，學(xué)院天府校區(qū)獲得中國(guó)民航局和四川省政府批復(fù)建設(shè)，校區(qū)位于成都東部新區(qū)天府國(guó)際空港新城絳溪南片區(qū)，距成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5公里，總投資約100億元，占地1606畝。校區(qū)按滿(mǎn)足2030年在校生2.5萬(wàn)人需求設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年建成并投入使用。 學(xué)科專(zhuān)業(yè) 學(xué)院立足民航、堅(jiān)持特色發(fā)展，形成了以工為主，理、工、文、管、法、藝多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專(zhuān)業(yè)體系�，F(xiàn)有14個(gè)二級(jí)學(xué)院、5個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，8個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，37個(gè)本專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，覆蓋了民航所有專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。其中，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)入選的國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)；交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程專(zhuān)業(yè)入選省級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)；獲批6項(xiàng)教育部新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目，已順利結(jié)題2項(xiàng)。 學(xué)院有3個(gè)四川省優(yōu)勢(shì)特色一級(jí)學(xué)科，23門(mén)省級(jí)一流課程，共獲得四川省重點(diǎn)學(xué)科1個(gè)，優(yōu)勢(shì)學(xué)科2個(gè)；國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)1個(gè)；國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)2個(gè)、省級(jí)特色專(zhuān)業(yè)3個(gè)；省部級(jí)本科專(zhuān)業(yè)綜合改革項(xiàng)目3項(xiàng)；卓越工程師人才培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目5項(xiàng)。2020年9月被列入“四川省級(jí)高水平大學(xué)”名單。 2018年，教育部對(duì)學(xué)院本科教學(xué)工作進(jìn)行審核評(píng)估，充分肯定了學(xué)院取得的辦學(xué)成績(jī)，并對(duì)學(xué)院飛行專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作給予了高度的評(píng)價(jià)。 師資力量 學(xué)院現(xiàn)有專(zhuān)任教師1372人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級(jí)飛行員、教授、研究員等高級(jí)職稱(chēng)的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有中組部“特聘專(zhuān)家”、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃首席科學(xué)家、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者、民航功勛飛行員、民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、民航首屆科技創(chuàng)新拔尖人才、國(guó)際民航組織專(zhuān)家組成員、民航特聘專(zhuān)家、四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、四川省突出貢獻(xiàn)中青年專(zhuān)家教授，形成了一支在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)的飛行技術(shù)、空中交通管理、航空工程等民航特有專(zhuān)業(yè)高水平師資隊(duì)伍。 人才培養(yǎng) 學(xué)院現(xiàn)有全日制在校學(xué)生2.6萬(wàn)余人，其中飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生1.2萬(wàn)人。歷經(jīng)60多年的建設(shè)發(fā)展，累計(jì)培養(yǎng)了近20萬(wàn)名各類(lèi)民航專(zhuān)業(yè)人才，有5000多名在不同歷史時(shí)期，不同專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域引領(lǐng)民航業(yè)安全發(fā)展的管理人才和英雄校友。他們有勇斗歹徒、保衛(wèi)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的反劫機(jī)英雄楊繼海、王儀軒、張遠(yuǎn)生、閻文華；感動(dòng)中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)倪介祥；飛越科索沃戰(zhàn)火的英雄機(jī)長(zhǎng)劉晉平；國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)ARJ21、C919、AG600首席試飛機(jī)組；川航“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員等等。 學(xué)院近九成畢業(yè)生進(jìn)入民航系統(tǒng)。2021年畢業(yè)生平均就業(yè)率接近90%，其中飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，交通運(yùn)輸、航空工程等大類(lèi)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率趨近90%。2021年，學(xué)院錄取最低分超過(guò)當(dāng)?shù)匾慌�次線(xiàn)的省份有20個(gè)，民航特色專(zhuān)業(yè)第一志愿錄取率基本為100%。 經(jīng)過(guò)60多年的教學(xué)實(shí)踐，學(xué)院形成了具有*的運(yùn)輸航空飛行員培養(yǎng)體系，并深度參與民航法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定，系統(tǒng)構(gòu)建了完整的民航飛行訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了從飛行學(xué)生到航線(xiàn)運(yùn)輸機(jī)駕駛員的無(wú)縫銜接，是聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照課程（MPL, Multi-Crew Pilot License）”試點(diǎn)單位。學(xué)院以?xún)?yōu)異的飛行訓(xùn)練安全業(yè)績(jī)榮獲中國(guó)民航“飛行訓(xùn)練安全五星獎(jiǎng)”，創(chuàng)造并保持了全球通航安全最高紀(jì)錄。2020年飛行訓(xùn)練量達(dá)27萬(wàn)飛行小時(shí)。 學(xué)院全力建設(shè)世界一流的民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院,為中國(guó)民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。2020年9月10日，民航局局長(zhǎng)馮正霖為民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院授牌。 學(xué)院助力中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與中國(guó)商飛共建有“大飛機(jī)學(xué)院”和“民機(jī)飛行技術(shù)與運(yùn)行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，在飛行員和工程技術(shù)人員培訓(xùn)、機(jī)型性能優(yōu)化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)研究等領(lǐng)域深度合作。 科技創(chuàng)新 學(xué)院堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的支撐，科技創(chuàng)新水平和服務(wù)社會(huì)能力不斷提升，創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)躍上新臺(tái)階，國(guó)家級(jí)重大研究項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)新突破，成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用邁出新步伐，形成具有一定規(guī)模的科研資源體系，涵蓋飛行技術(shù)與飛行安全、飛機(jī)防火與救援、智慧民航、通用航空、空中交通管理、機(jī)務(wù)維修等領(lǐng)域。按照省部級(jí)、學(xué)院級(jí)分類(lèi)，建設(shè)多層次科技創(chuàng)新平臺(tái)。獲得省部級(jí)認(rèn)定、共建重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（工程技術(shù)研究中心）6個(gè)，校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室2個(gè)；獲得民航“四型科研院所”（基礎(chǔ)技術(shù)研究型、應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)型、技術(shù)政策暨服務(wù)智庫(kù)型）、“五大基地”（基礎(chǔ)技術(shù)研究基地、創(chuàng)新人才發(fā)展基地）；參加產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟6個(gè)；評(píng)審認(rèn)定學(xué)院重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3類(lèi)13個(gè)；按照標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審研究中心12個(gè)、研究所24個(gè)，逐步培養(yǎng)具有一定行業(yè)影響力的科研團(tuán)隊(duì)；擁有‘航空器防火救援院士工作站’；獲批“中國(guó)民用航空飛行學(xué)院（德陽(yáng)）協(xié)同創(chuàng)新與科技成果孵化中心”。初步完成學(xué)院科技創(chuàng)新平臺(tái)立體布局。 5年來(lái)，學(xué)院承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、自然科學(xué)基金、社會(huì)科學(xué)基金和軟科學(xué)等各級(jí)各類(lèi)科研項(xiàng)目2000余項(xiàng)；獲得各類(lèi)科技成果和技術(shù)改進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)300多項(xiàng)，其中省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)21項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利等300多項(xiàng)；在國(guó)內(nèi)外高水平學(xué)術(shù)刊物上公開(kāi)發(fā)表成果 1100余篇，出版有影響力的學(xué)術(shù)專(zhuān)著50多部；形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、咨詢(xún)通告、政策建議等成果200余項(xiàng)，并為政府和行業(yè)決策所采納和應(yīng)用，發(fā)揮了智庫(kù)作用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 國(guó)際交流 中飛院與國(guó)際民航組織（ICAO）、