根據最新寧夏招生考試院公布的數(shù)據，包頭鐵道職業(yè)技術學院在寧夏招生錄取數(shù)據顯示，寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院的分數(shù)在271至276分，位次為36320至18669位次區(qū)間內，所以我們預測2023年寧夏高考考生需要考在271至276區(qū)間才能上包頭鐵道職業(yè)技術學院。

一、寧夏考多少分能上包頭鐵道職業(yè)技術學院

1、2022年寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院：理科最低分需要276分，錄取最低位次為36320名;

2、2021年寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院：理科最低分需要271分，錄取最低位次為-名;

3、2020年寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院：理科最低分需要278分，錄取最低位次為-名;

4、2022年寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院：文科最低分需要343分，錄取最低位次為18669名;

5、2021年寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院：文科最低分需要329分，錄取最低位次為-名;

6、2020年寧夏考生上包頭鐵道職業(yè)技術學院：文科最低分需要276分，錄取最低位次為-名;

二、包頭鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年包頭鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	寧夏	理科	�？�	276	36320	省政府
2022	寧夏	文科	�？�	343	18669	省政府

2、2021年包頭鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	寧夏	理科	�？�	271	-	省政府
2021	寧夏	文科	�？�	329	-	省政府

3、2020年包頭鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	寧夏	理科	專科	278	-	省政府
2020	寧夏	文科	�？�	276	-	省政府

二本線差多少分補錄

補錄，一直是分數(shù)在批次線附近考生的最后一根救命稻草。在整個填報志愿和錄取過程中，這些考生都在翹首期盼著補錄之神的降臨�？墒顷P于補錄的問題，卻不是每個考生都知之甚詳，有些考生甚至分不清補錄和志愿征集之間的區(qū)別。下面，就為您詳細解讀一下高考補錄。

1.時間。補錄是在錄取結束，各院校開學后，部分錄取考生不能到校，放棄入學資格，此時，學校的招生計劃又出現(xiàn)空缺。此時，該高校會進行補錄。

2.投檔人條件。凡是未錄取考生，電子檔案狀態(tài)是未錄取的自由狀態(tài)，并且分數(shù)達到投檔線的考生，都可以參加補錄。但在招生院校把空缺的余額在當?shù)卣猩�部門統(tǒng)一組織下進行補錄過程中，那些電子檔案處于不自由狀態(tài)的學生，比如那些放棄入學資格的考生，這些考生因是被錄取狀態(tài)，不再有機會參與補錄時的填報志愿。當然，不管是征集志愿，還是補錄，都需要考生根據高校在當?shù)卣猩�部門發(fā)布的招生計劃，重新填報志愿，原志愿全部作廢。

補錄時高校提檔線會不會提高一般來說，征集志愿和補錄都是因為招生計劃沒有完成而進行的第二次錄取，所以，大多數(shù)都會降分，特別是因為分數(shù)不合適而導致沒完成招生任務的，更是會在一定范圍內降低分數(shù)。只是，不是所有的院校都會降分。

一般征集志愿時，因上幾個批次未錄取考生都可自由填報，各院校提檔線反而會有所上升。你的分數(shù)，補錄的問題不大，你可以選擇你們當?shù)氐囊恍└咝�，成功的概率更大�?/p>

什么是征集志愿

“征集志愿”是指對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校，在每批次第一志愿錄取完成后，由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃，考生再根據缺額計劃在當?shù)卣猩�辦填報“征集志愿”，這樣使得第一志愿錄取時落選的考生有第二次重新填報志愿的機會。

征集志愿是在統(tǒng)一招生完之后就進行的，時間一般在統(tǒng)招之后補錄之前。征集志愿表是根據各個省各個地方的具體情況而定。征集志愿是給掉檔同學的又一次機會，凡是參加高考的同學應該時刻關注這些信息。

征集志愿也要認真對待，填報第一志愿也應慎重考慮，有的省份的征集志愿都是平行志愿，同樣也應該把最好的選擇填在第一個。

三、包頭鐵道職業(yè)技術學院最新介紹

包頭鐵道職業(yè)技術學院是2008年元月，經內蒙古自治區(qū)人民政府批準，國家教育部備案的公辦全日制高等職業(yè)技術院校，也是內蒙古自治區(qū)唯一的鐵路高職院校。學院的前身是始建于1956年的包頭鐵路工程學校，1958年升格為包頭鐵道學院，附設中專部，1964年恢復中專建制。學院現(xiàn)以高等職業(yè)教育為主，同時具有培訓職能。 學院始終堅持“突出鐵路特色，服務地方經濟，加強內涵建設，提高教育質量，全面爭創(chuàng)一流”的辦學理念，著力培養(yǎng)基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創(chuàng)新精神和工匠精神的高技能專門人才�，F(xiàn)已構建出對接鐵路產業(yè)鏈，覆蓋鐵路工程建設、運輸管理、裝備制造等鐵道運輸專業(yè)群，鐵道工程技術、鐵道交通運營管理、鐵道機車三大骨干專業(yè)優(yōu)勢明顯，2015年獲批自治區(qū)示范性高職院校建設單位，形成了7大類30個專業(yè)。打造了11個院級特色品牌專業(yè)和24門精品課程。現(xiàn)擁有全國職業(yè)院校交通運輸類示范專業(yè)點1個，全國骨干專業(yè)2個，自治區(qū)級中等職業(yè)教育質量提升工程示范專業(yè)3個，2個專業(yè)獲批立項建設自治區(qū)級專業(yè)教學資源庫項目。根據行業(yè)及區(qū)域經濟發(fā)展人才需求，2017年新增了動車檢修技術、鐵路橋梁與隧道工程技術2個新專業(yè)，有效地發(fā)揮了品牌特色專業(yè)對專業(yè)群及學院整體發(fā)展的引領輻射作用。 在60多年辦學歷程中，學院始終堅守立德樹人使命、服務國家戰(zhàn)略需求，堅持多措并舉培育引進業(yè)內有權威、有影響的鐵路專業(yè)學科帶頭人，大力培養(yǎng)“雙師型”骨干教師與青年教師，聘請鐵路行業(yè)領軍人才、大師名匠兼職教師，與眾多鐵路企業(yè)進行校企合作，積極探索訂（定）單培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制、工學交替等體現(xiàn)校企“雙主體”特色的協(xié)同育人模式，先后與老撾、蒙古、俄羅斯、巴基斯坦等國家相關院校在專業(yè)建設、師資培訓、人才培養(yǎng)、學術交流等方面達成合作共識；與北京交通大學合作開展留學生實習專業(yè)實訓；與內蒙古科技大學、鄂爾多斯應用技術學院簽訂了3個專業(yè)的應用本科合作協(xié)議，貫通人才培養(yǎng)渠道。近年來，畢業(yè)生一次就業(yè)率始終保持在95%以上，形成了“為服務鐵路、地方經濟社會培養(yǎng)高素質、技術技能型人才”的辦學特色。 學院牽頭組建了內蒙古鐵路職業(yè)教育集團和校企合作辦學理事會，搭建了校企深度合作平臺，實現(xiàn)了學院教育資源與鐵路運輸產業(yè)資源、技術資源的共享與服務；以“廠中�！焙汀靶Ｖ袕S”為試點，2017年成立了火車票代售點，為學生提供了知行合一、實習實踐平臺，逐步構建了以服務鐵路運輸產業(yè)為主的人才支撐鏈、員工培訓和信息交流鏈、學生實習實訓及畢業(yè)生就業(yè)鏈；聯(lián)合呼和浩特鐵路局下屬的工務、車務、機務、電務、車輛等單位，根據職業(yè)崗位和技術規(guī)范，建成鐵路、城市軌道運輸類實訓室46個、校外實訓基地52家。 包頭鐵道職業(yè)技術學院以*新時代**思想為指引，全面深化改革，大力實施*高水平鐵路高職學院和專業(yè)建設計劃，主動對接“一帶一路”“交通強國”“教育強國”、中國高鐵走出去等國家戰(zhàn)略需求，深化產教融合，健全德技并修、工學結合的育人機制，積極推動校企合作，育訓結合，全面提升人才培養(yǎng)質量，為早日建成當?shù)仉x不開、業(yè)內都認可、國際可交流的特色型、高水平鐵路高等職業(yè)院校的總目標和中華民族偉大復興的中國夢努力奮斗！