根據(jù)最新寧夏招生考試院公布的數(shù)據(jù),長安大學(xué)在寧夏招生錄取數(shù)據(jù)顯示,寧夏考生上長安大學(xué)的分?jǐn)?shù)在488至578分,位次為4056至717位次區(qū)間內(nèi),所以我們預(yù)測(cè)2023年寧夏高考考生需要考在488至578區(qū)間才能上長安大學(xué)。
一、寧夏考多少分能上長安大學(xué)
1、2022年寧夏考生上長安大學(xué):理科最低分需要488分,錄取最低位次為3889名;
2、2021年寧夏考生上長安大學(xué):理科最低分需要491分,錄取最低位次為3857名;
3、2020年寧夏考生上長安大學(xué):理科最低分需要511分,錄取最低位次為4056名;
4、2022年寧夏考生上長安大學(xué):文科最低分需要540分,錄取最低位次為717名;
5、2021年寧夏考生上長安大學(xué):文科最低分需要564分,錄取最低位次為795名;
6、2020年寧夏考生上長安大學(xué):文科最低分需要578分,錄取最低位次為854名;
二、長安大學(xué)在寧夏的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次
1、2022年長安大學(xué)在寧夏的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 寧夏 | 理科 | 本一 | 488 | 3889 | 教育部 |
2022 | 寧夏 | 文科 | 本一 | 540 | 717 | 教育部 |
2、2021年長安大學(xué)在寧夏的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 寧夏 | 理科 | 本一 | 491 | 3857 | 教育部 |
2021 | 寧夏 | 文科 | 本一 | 564 | 795 | 教育部 |
3、2020年長安大學(xué)在寧夏的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 寧夏 | 理科 | 本一 | 511 | 4056 | 教育部 |
2020 | 寧夏 | 文科 | 本一 | 578 | 854 | 教育部 |
二本分?jǐn)?shù)低的公辦大學(xué)有哪些
學(xué)校名稱 | 辦學(xué)性質(zhì) | 批次 | 2022最低分?jǐn)?shù)線 |
山東工商學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 426 |
淮北師范大學(xué) | 公辦 | 二本 | 457 |
邵陽學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 449 |
徐州工程學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 428 |
閩南師范大學(xué) | 公辦 | 二本 | 426 |
哈爾濱商業(yè)大學(xué) | 公辦 | 二本 | 426 |
河北環(huán)境工程學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 431 |
吉林師范大學(xué) | 公辦 | 二本 | 433 |
贛南醫(yī)學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 426 |
河北中醫(yī)學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 457 |
淮陰工學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 426 |
陜西學(xué)前師范學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 426 |
黑龍江中醫(yī)藥大學(xué) | 公辦 | 二本 | 426 |
鹽城師范學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 430 |
甘肅中醫(yī)藥大學(xué) | 公辦 | 二本 | 426 |
紹興文理學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 426 |
哈爾濱師范大學(xué) | 公辦 | 二本 | 457 |
渭南師范學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 455 |
臺(tái)州學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 426 |
張家口學(xué)院 | 公辦 | 二本 | 446 |
湖北民族大學(xué) | 公辦 | 二本 | 436 |
蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué) | 公辦 | 二本 | 445 |
預(yù)科生肯定能被錄取嗎
被預(yù)科錄取了,上大學(xué)的幾率理論上是100%,只要在未來一年預(yù)科班學(xué)習(xí)上不要掛科,基本上能轉(zhuǎn)入正常的大學(xué)本科學(xué)習(xí)。預(yù)科沒被錄取只能重新復(fù)讀。
攻讀預(yù)科就是為了進(jìn)入理想大學(xué),但預(yù)科學(xué)習(xí)也存在風(fēng)險(xiǎn),如果學(xué)完預(yù)科后,沒有達(dá)到學(xué)校的要求,有可能不被學(xué)校錄取,更有可能導(dǎo)致升學(xué)失敗。所以建議大家在選擇預(yù)科之前一定要辨別仔細(xì),三思而行。
三、長安大學(xué)最新介紹
長安大學(xué)直屬國家教育部,是國家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校、國家“雙一流”建設(shè)高校。 學(xué)校創(chuàng)建于新中國百業(yè)待興之時(shí),壯大于改革浪潮迭起之際,興盛于高等教育強(qiáng)國大勢(shì)之中,與共和國同向同行近七十載。自1951年起,學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開始招收外國留學(xué)生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并,組建長安大學(xué),掀開學(xué)?缭绞桨l(fā)展新篇章。2005年以來,教育部先后與交通部(現(xiàn)交通運(yùn)輸部)、陜西省人民政府、國土資源部(現(xiàn)自然資源部)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長安大學(xué)協(xié)議,“四部一省”共建長安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校。2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校,邁向新時(shí)代,踏上新征程。 學(xué)校位居歷史文化名城西安,坐擁南北兩大校區(qū),南倚大雁塔,北鄰渭水濱,建有太白山、梁山、渭水三個(gè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地,校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和平安的魅力校園,校內(nèi)綠樹成蔭,景色優(yōu)美,設(shè)施完備,來自全國31個(gè)省市自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)、40多個(gè)民族,全球100多個(gè)國家的莘莘學(xué)子,在多樣性、國際化的校園里,潛心求學(xué)、讀書問道。 學(xué)校堅(jiān)持*辦學(xué)方向,緊扣立德樹人根本任務(wù),秉承“工科優(yōu)勢(shì)突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局,擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會(huì)服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命,堅(jiān)持“特色鮮明、國際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景,成為我國交通運(yùn)輸、國土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水平科學(xué)研究、高質(zhì)量社會(huì)服務(wù)的重要基地。 學(xué),F(xiàn)有9個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),33個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個(gè)博士后科研流動(dòng)站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%,F(xiàn)有82個(gè)本科專業(yè),其中36個(gè)專業(yè)入選國家“雙萬計(jì)劃”一流建設(shè)專業(yè),18個(gè)專業(yè)通過國家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國大學(xué)百強(qiáng),土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名,被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍!、科技創(chuàng)新的“金名片”。 學(xué)校設(shè)有23個(gè)學(xué)院(系),具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門類,貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過程的學(xué)位授予體系。新時(shí)代面向國家重大戰(zhàn)略,設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院,F(xiàn)有中國科學(xué)院、中國工程院、新加坡工程院院士4人,教授、副教授1300余人,其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家重大工程項(xiàng)目的各類杰出人才逾百人,F(xiàn)有全日制本科生2.5萬余人,博士、碩士研究生1萬余人,外國留學(xué)生1600余人。 學(xué)校平臺(tái)條件完善,現(xiàn)有國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個(gè)(含3個(gè)國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心),省部級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個(gè)(含4個(gè)省部級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心),2個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室,1個(gè)國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,1個(gè)國家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)研究基地。國內(nèi)高校唯一的“車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場”,被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國三大“自動(dòng)駕駛封閉場地測(cè)試基地”之一。 學(xué)校育人成果豐碩,累計(jì)向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生近30萬人,其中外國留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海,以“具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱于業(yè)界,涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”,以中國科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”,以中國民用航空局局長馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗(yàn)高!。 學(xué)校矢志原始創(chuàng)新,構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系,年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元,年度國家自然科學(xué)基金、國家社會(huì)科學(xué)基金超過110項(xiàng)。近年來獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)22項(xiàng)。年度授權(quán)專利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題,研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng),解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險(xiǎn)防治問題。新時(shí)代,學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略,旨在改造傳統(tǒng)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)、贏得未來。 學(xué)校注重成果推廣,科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國際機(jī)場等超級(jí)工程建設(shè),支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國際影響力的世紀(jì)工程建設(shè)。與數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。 學(xué)校精心打造卓越學(xué)術(shù)期刊矩陣,主編8種學(xué)術(shù)期刊,穩(wěn)立中國高校學(xué)術(shù)出版業(yè)界之潮頭!吨袊穼W(xué)報(bào)》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》連續(xù)多年被評(píng)為“百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊”,《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數(shù)據(jù)庫收錄,已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域三大頂刊,均入選中國科技期刊卓越行動(dòng)計(jì)劃,位列全國高校第四位!督ㄖ茖W(xué)與工程學(xué)報(bào)》和《地球科學(xué)和環(huán)境學(xué)報(bào)》均具有顯著的行業(yè)影響力。 學(xué)校堅(jiān)持國際化辦學(xué),建有中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)“長安都柏林國際交通學(xué)院”、馬爾代夫維拉學(xué)院漢語中心(孔子學(xué)院)、特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、5個(gè)“111計(jì)劃”學(xué)科創(chuàng)新引智基地,發(fā)起組建了“中俄交通高校國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國南非公路工程標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)接國際論壇,推進(jìn)交通國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同計(jì)劃。深度參與世界交通運(yùn)輸大會(huì)(WTC)的策劃、組織、運(yùn)行。與中國路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業(yè)攜手推進(jìn)中國企業(yè)“走出去”伙伴計(jì)劃。與世界30多個(gè)國家和地區(qū)的140余所院校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。 雁塔鐘聲悠悠,渭河波濤浩浩,太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑,數(shù)十載厚積薄發(fā)、行久致遠(yuǎn)。面向未來,長安大學(xué)將始終高舉**偉大旗幟,以*新時(shí)代**思想為指引,面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求,加快世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)步伐,在助力中華民族偉大復(fù)興的壯闊征程中譜寫新的長大輝煌! (數(shù)據(jù)最后更新:2021年11月)