1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)相關(guān)車型及主要參數(shù)。2017年第一批進(jìn)入新能源汽車推薦目錄的車型共有185款，其中，物流車36款、乘用車73款、客車76款，覆蓋的車企有39家。通過乘用車、客車、專用車三個(gè)領(lǐng)域的分析可知，在新能源乘用車領(lǐng)域的摘得先機(jī)的企業(yè)分別是北汽和比亞迪，進(jìn)入目錄的車型均高達(dá)14款；在新能源客車領(lǐng)域有較好儲(chǔ)備的是宇通、福田、中通；新能源專用車領(lǐng)域則是東風(fēng)汽車一枝獨(dú)秀。

新能源乘用車

共有73款新能源乘用車進(jìn)入目錄，其中純電動(dòng)乘用車61款、插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力乘用車12款，純電動(dòng)車型占比83.6%。覆蓋北汽、比亞迪、吉利、眾泰、江鈴、上汽、東風(fēng)、奇瑞、江淮、長安、寶馬、長城、華泰、豪情、陜西通家、江西昌河16家企業(yè)。其中，插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力車型分布的企業(yè)有三家，上汽、比亞迪和寶馬，其他企業(yè)的車型均為純電動(dòng)車型。

根據(jù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要求的幾個(gè)技術(shù)指標(biāo)來看，純電動(dòng)乘用車車型滿足的技術(shù)指標(biāo)情況如下：(1)30分鐘最高車速：目前進(jìn)入目錄中的車型30分鐘最高車速在100-145km/h之間；(2)續(xù)航里程：全部車型的續(xù)航里程都在150km以上，其中續(xù)航里程在150-250之間的車型有42款，250km以上續(xù)航里程的車型有19款，續(xù)航里程最高的車型為比亞迪(BYD7006BEVG)，續(xù)航里程達(dá)450km；(3)電池系統(tǒng)能量密度：動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度在90-120Wh/kg之間的車型有54款，120Wh/kg的車型有7款，能量密度最高的車型為東風(fēng)(DFA7000L2ABEV)，能量密度達(dá)143.36Wh/kg。

純電動(dòng)乘用車：

插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力乘用車：

新能源客車

在新能源客車方面共有76款車型進(jìn)入目錄，包含純電動(dòng)客車27款、插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力客車48款，燃料電池客車1款，插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力客車占比達(dá)63.2%。在新能源客車領(lǐng)域，宇通客車、北汽福田、中通客車、廈門金龍、廈門金旅無價(jià)企業(yè)占了目錄車型的絕大部分比重，分別為17款、15款、15款、11款、10款，占比高達(dá)89.5%。

總結(jié)目錄中的新能源客車車型可以發(fā)現(xiàn)，共有4款車型是按照快充倍率補(bǔ)貼，目前達(dá)到的快充倍率為3.33C左右。純電動(dòng)客車的電池系統(tǒng)能量密度主要集中在85-115Wh/kg之間，最高的能量密度為115.2Wh/kg，車型是比亞迪(CK6100LGEV2)。純電動(dòng)客車的續(xù)航里程在250-475km之間，遠(yuǎn)高于補(bǔ)貼目錄要求的200km續(xù)航里程。

純電動(dòng)客車：

插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力客車：

新能源專用車

進(jìn)入目錄的新能源專用車共有36款，全部為純電動(dòng)專用車，覆蓋了14家企業(yè)，東風(fēng)、比亞迪、成都通途、陜西通家、重慶瑞馳、航天新長征、長安、重汽安達(dá)爾、煙臺(tái)舒馳、廣西玉柴、山西成功、吉利商用車、陜西躍迪。在這14家企業(yè)中，僅有東風(fēng)汽車的車型數(shù)量有絕對(duì)占比優(yōu)勢(shì)，為13款，其他企業(yè)車型數(shù)量均在1-4款之間。

受補(bǔ)貼政策的影響，2017年前十月新能源專用車的產(chǎn)銷情況比較慘淡，前十月產(chǎn)量不足1萬輛。從11月、12月起才開始集中上量，主要是因?yàn)楸煌品��?017年第四批、第五批新能汽車推廣目錄中，開始出現(xiàn)新能源專用車車型。從2017年第一批新能源汽車推薦目錄中可以看出，新能源專用車型數(shù)量占到目錄總車型的兩成，且絕大部分車型為純電動(dòng)物流車，可以推測(cè)，2017年電動(dòng)物流車市場或有較好表現(xiàn)。

純電動(dòng)專用車：

2017年第一批新能源汽車推薦目錄正式發(fā)布，同時(shí)意味著2017年發(fā)布的五批新能源汽車推薦目錄完全作廢，企業(yè)可根據(jù)新推薦目錄進(jìn)行銷售及進(jìn)行補(bǔ)貼額度計(jì)算，解決了此前行業(yè)擔(dān)心的2017年第一季度不敢賣車的問題。