根據(jù)最新浙江招生考試院公布的數(shù)據(jù),西安交通工程學院在浙江招生錄取數(shù)據(jù)顯示,浙江考生上西安交通工程學院的分數(shù)在266至356分,位次為253436至153739位次區(qū)間內(nèi),所以我們預測2023年浙江高考考生需要考在266至356區(qū)間才能上西安交通工程學院。
一、浙江考多少分能上西安交通工程學院
1、2022年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要497分,錄取最低位次為170295名;
2、2022年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要407分,錄取最低位次為238946名;
3、2021年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要495分,錄取最低位次為160516名;
4、2021年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要499分,錄取最低位次為155967名;
5、2021年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要266分,錄取最低位次為253436名;
6、2020年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要-分,錄取最低位次為-名;
7、2020年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要-分,錄取最低位次為-名;
8、2020年浙江考生上西安交通工程學院:綜合最低分需要356分,錄取最低位次為240156名;
二、西安交通工程學院在浙江的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次
1、2022年西安交通工程學院在浙江的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 497 | 170295 | 省教育廳 |
2022 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 511 | 153739 | 省教育廳 |
2022 | 浙江 | 綜合 | - | 2段 | 407 | 238946 | 省教育廳 |
2、2021年西安交通工程學院在浙江的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 495 | 160516 | 省教育廳 |
2021 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 499 | 155967 | 省教育廳 |
2021 | 浙江 | 綜合 | - | 2段 | 266 | 253436 | 省教育廳 |
3、2020年西安交通工程學院在浙江的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | - | - | 省教育廳 |
2020 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | - | - | 省教育廳 |
2020 | 浙江 | 綜合 | - | 2段 | - | - | 省教育廳 |
2020 | 浙江 | 綜合 | - | 2段 | 495 | 160025 | 省教育廳 |
2020 | 浙江 | 綜合 | - | 3段 | - | - | 省教育廳 |
2020 | 浙江 | 綜合 | - | 3段 | 356 | 240156 | 省教育廳 |
一本二本三本的不同
1、辦學層次
一本、二本和三本之間,其實層次不同辦學的水平也是各有不同,實際上在辦學實力上是一本>二本>三本這樣的情況,而這種不同的層次對于高校和學生而言,可以享受到的資源其實也是有很大的不同。
2、學校的實力和水平
雖然同樣都是本科的院校,但是,一本二本和三本之間的實力和水平是不一樣的,畢竟越高層次的實力自然也就會越來,學生們也能夠享受到更好的教育,在高校中也能夠?qū)W到更多的知識內(nèi)容。
3、錄取分數(shù)
學生在填報志愿的時候,也會清楚地發(fā)現(xiàn),其實越好的大學分數(shù)線也就越高,所以不用層次的本科院校在招生的錄取分數(shù)線上其實也是有很大的不同,學生們想要考上更好層次的大學自然也是需要更高的分數(shù)。
平行志愿還有沒有第一志愿
平行志愿是第一志愿里有多個平行志愿,即本批次填報的志愿都看作第一志愿,但是錄取時會從前到后錄取,即靠前志愿可以填一下沖刺的學校,然后是穩(wěn)妥學校,之后是保底學校。
平行志愿第一志愿填報沖一沖的院校是可以的,風險就是可能被調(diào)劑到不喜歡的專業(yè),而不服從調(diào)劑就面臨退檔;因此不太適合目前考生填報了。而第一志愿直接就填報保底志愿的做法,是不可取的;除非是那些接近分數(shù)線的考生,穩(wěn)和保根本就沒什么區(qū)別的那種情況下,也可以直接填報保的志愿。
什么是平行志愿平行志愿,指考生所選A、B、C、D等志愿,他們之間是平行關系。將達到批次錄取最低控制分數(shù)線的考生,按考生成績從高分到低分的順序,由計算機對每個考生所填報的平行院校志愿,依次檢索。平行志愿的投檔原則是志愿并列、位次優(yōu)先、遵循志愿、一輪投檔。
對同一科類分數(shù)線上未被錄取的考生按總分從高到低排序進行一次性投檔,即所有考生排一個隊列,高分者優(yōu)先投檔。每個考生投檔時,根據(jù)考生所填報的院校順序,投檔到排序在前且有計劃余額的院校。
三、西安交通工程學院最新介紹
西安交通工程學院是經(jīng)國家教育部批準的全日制普通本科高等院校,創(chuàng)辦于1994年,是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高校。 學校堅持“人文、科技、創(chuàng)新”和諧統(tǒng)一的辦學理念,秉承“自強不息、修德載物”的校訓和“篤實惟新、負重圖強、馳而不息、交通報國”的大學精神,堅持“地方性、行業(yè)性、應用型”辦學定位,根植陜西、輻射全國,服務軌道交通行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展,經(jīng)過二十多年建設發(fā)展,形成了以軌道交通學科專業(yè)為主的辦學特色和以校企合作產(chǎn)教融合“中興模式”為引領的多類型協(xié)同育人人才培養(yǎng)模式特色,構建和完善“價值塑造、知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提升和實踐鍛煉”五位一體的應用型人才培養(yǎng)體系,著力建設特色鮮明、優(yōu)勢突出、區(qū)域一流、國內(nèi)知名的高水平應用型大學。 學校是中國職教學會軌道交通專業(yè)委員會理事單位,理事長張晉生教授任該專業(yè)委員會常務理事;“中俄交通大學校長聯(lián)盟—中國軌道交通應用技術人才培養(yǎng)聯(lián)盟”成員單位;中國城市軌道交通協(xié)會會員單位。近年來,先后被授予“五星級黨組織”、“陜西省平安校園”、“陜西省教育系統(tǒng)文明校園”、“最佳人才培養(yǎng)獎”等榮譽稱號。 學校坐落于“關中山水最佳處”、秦漢上林苑和唐代京城長安著名風景名勝——西安市鄠邑區(qū)渼陂湖東畔,占地面積804畝,校園環(huán)境優(yōu)雅,辦學條件優(yōu)越,擁有現(xiàn)代化的教學樓、圖書館、實驗室、科技中心等,按照國家現(xiàn)行鐵路運營標準建成了425米集電氣化鐵路線路和配套的電力軌道車、通信信號系統(tǒng)、牽引變電站及車站為一體的軌道交通綜合實踐基地及“軌道交通信號聯(lián)鎖實訓基地”等專業(yè)教學實驗實訓基地;在教育部與中興通訊建設的全國首批30所高校共建“ICT產(chǎn)教融合創(chuàng)新基地”項目中是陜西高校唯一一所基地共建簽約學!,F(xiàn)有交通運輸學院、機械工程學院、電氣工程學院、中興通信學院、土木工程學院、人文與管理學院、馬克思主義學院、公共課部等8個教學單位。 學校實施“人才強!睉(zhàn)略,匯聚了一批高學歷、高職稱的優(yōu)秀教師,教師隊伍中博士、碩士研究生學歷占教師總數(shù)的60%以上,副教授、教授占比30%,“雙師型”教師占比30%以上;學科帶頭人、學術帶頭人和中青年學術骨干近百名。 學校學科專業(yè)設置以工學為主,以軌道交通類、電氣信息類、人文與管理類學科群建設為重點,形成了工學、管理學、教育學、藝術學等多學科專業(yè)融合協(xié)調(diào)發(fā)展的學科專業(yè)體系,開設20個本科專業(yè),現(xiàn)有軌道交通信號與控制、交通運輸、車輛工程、交通工程4個省級一流專業(yè);通信技術、城市軌道交通運營管理、電氣自動化技術、城市軌道交通控制4個省級重點專業(yè)。交通運輸實驗教學中心獲批為省級實驗教學示范中心;“火車俠眾創(chuàng)空間”獲批為市級眾創(chuàng)空間。 學校重視和加強大學文化建設,著力建設以精神文化、制度文化、行為文化和形象文化為基本內(nèi)容的大學文化,不斷提升大學文化品位,強化育人功能,彰顯生機活力,為人才培養(yǎng)提供了良好的氛圍和環(huán)境。 學校貫徹國際化教育理念,堅持開放辦學,注重對外交流和國際教育合作,開展多形式的國際交流活動。先后與法國普瓦提埃大學、澳大利亞中央昆士蘭大學、泰國先皇技術學院、馬來西亞科技大學等開展學術交流、人才培養(yǎng)、教師培訓等方面的校際合作,為拓寬國際視野以及推進教育國際化奠定了基礎。 學校以“推動實現(xiàn)更高質(zhì)量就業(yè)”為目標,不斷強化校企、校地合作,先后與杭州、成都、蘭州等18家地鐵運營公司;成都、武漢、上海等7家鐵路局集團公司;中鐵一局、四局、七局、中鐵電氣化局等12家中鐵工程局、與中興通訊、陜西重汽、交通銀行、長安銀行、浙江機電設計研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京東集團等200多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)建立了穩(wěn)定的人才培養(yǎng)與輸送機制,并成為中鐵電氣化局“四電工程”人才輸送基地,學校為寧波地鐵“電客車司機”委托訂單培養(yǎng)單位、杭港地鐵“通信與信號維修、車輛檢修”委托培養(yǎng)單位,港鐵深圳公司訂單培養(yǎng)單位。訂單培養(yǎng)、定向安置已成為就業(yè)常態(tài),就業(yè)率連續(xù)6年保持在95%以上。 建校二十多年來,學校始終堅持實施“質(zhì)量立校,人才強校,特色興校,文化鑄!钡陌l(fā)展戰(zhàn)略,按照“注重內(nèi)涵、彰顯特色、產(chǎn)教融合、協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設思路,構筑軌道交通人才培養(yǎng)的重要基地,培養(yǎng)了數(shù)萬名“思想品德優(yōu)、專業(yè)基礎實、實踐能力強、綜合素質(zhì)高、職業(yè)適應快”的應用型人才,為國家軌道交通行業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。(內(nèi)容及統(tǒng)計數(shù)字截至2021年10月)