在2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)大紅獲獎(jiǎng)名錄上，2017年國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)（通用項(xiàng)目）一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單中，東南大學(xué)領(lǐng)銜的“現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”項(xiàng)目、成都理工大學(xué)領(lǐng)銜的“汶川地震地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)與防治”項(xiàng)目、天津中醫(yī)藥大學(xué)領(lǐng)銜的“中成藥二次開發(fā)核心技術(shù)體系創(chuàng)研及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目赫然在列。

技術(shù)創(chuàng)新性突出、顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，每年涌現(xiàn)出的獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)無不是在技術(shù)研究、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果、促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，以及完成重大科學(xué)技術(shù)工程、計(jì)劃等過程中做出了創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。

東南大學(xué)呂志濤院士領(lǐng)銜的“現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”項(xiàng)目是全國土建領(lǐng)域今年在該獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中唯一的一等獎(jiǎng)。

預(yù)應(yīng)力是重大土木工程建設(shè)的核心技術(shù)，可節(jié)約鋼材和混凝土用量20%-30％，并可大大提高材料的安全系數(shù)和使用壽命。2002年，主跨268米、國內(nèi)第二大跨、世界第五大跨連續(xù)剛構(gòu)的蘇通大橋輔航道橋的建設(shè)、設(shè)計(jì)單位找到呂志濤團(tuán)隊(duì)，希望他們提供設(shè)計(jì)方案，這無疑是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。因?yàn)橄裉K通大橋輔航道橋這樣的預(yù)應(yīng)力混凝土剛架橋，材料的開裂、下?lián)鲜鞘澜缂?jí)難題。呂志濤帶領(lǐng)他的預(yù)應(yīng)力“夢(mèng)之隊(duì)”在江蘇儀征建立了大型實(shí)驗(yàn)基地，著眼于解決由于材料長期收縮徐變導(dǎo)致高強(qiáng)混凝土開裂問題，創(chuàng)造性地提出了材料、構(gòu)件、結(jié)構(gòu)三層次實(shí)驗(yàn)方法。經(jīng)過960個(gè)日夜的細(xì)心觀測(cè)，提出了“合理成橋狀態(tài)的設(shè)計(jì)方法”。蘇通大橋輔航道橋自2008年通車至今，橋梁沒有明顯裂縫，變形只有同類橋梁的三分之一。

“要把世界預(yù)應(yīng)力的中心轉(zhuǎn)向中國，沒有理論創(chuàng)新是不行的。每天只工作8小時(shí)，當(dāng)不了科學(xué)家。”呂志濤帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成為該研究領(lǐng)域的“鐵軍”，無論是年富力強(qiáng)的年輕學(xué)者，還是80高齡的資深教授，都用大量時(shí)間“泡”在工程建設(shè)一線�！拔覀冮_創(chuàng)的理論體系納入國家的規(guī)范和規(guī)程，不僅自己運(yùn)用，還要推廣到全國甚至國際上�！眳沃緷�覺得，此次項(xiàng)目之所以獲獎(jiǎng)，關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破以及成果轉(zhuǎn)化。據(jù)了解，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)理論、病害控制、抗震減災(zāi)、核電設(shè)施安全等領(lǐng)域的突破，首創(chuàng)了多個(gè)理論方法、開發(fā)了系列關(guān)鍵技術(shù)