根據(jù)最新江西招生考試院公布的數(shù)據(jù)，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在江西招生錄取數(shù)據(jù)顯示，江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在150至152分，位次為253137至174816位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年江西高考考生需要考在150至152區(qū)間才能上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院。

一、江西考多少分能上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院

1、2022年江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院：理科最低分需要150分，錄取最低位次為253137名;

2、2021年江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院：理科最低分需要220分，錄取最低位次為214241名;

3、2020年江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院：理科最低分需要217分，錄取最低位次為-名;

4、2022年江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院：文科最低分需要150分，錄取最低位次為197199名;

5、2021年江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院：文科最低分需要200分，錄取最低位次為174816名;

6、2020年江西考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院：文科最低分需要152分，錄取最低位次為-名;

二、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在江西的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在江西的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	江西	理科	�？�	150	253137	省教育廳
2022	江西	文科	專科	150	197199	省教育廳

2、2021年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在江西的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	江西	理科	專科	220	214241	省教育廳
2021	江西	文科	�？�	200	174816	省教育廳

3、2020年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在江西的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	江西	理科	�？�	217	-	省教育廳
2020	江西	文科	專科	152	-	省教育廳

高考志愿錄取狀態(tài)有哪些

1、自由可投

這個狀態(tài)表示有兩種情況，第一種是該考生的檔案沒有投出去;第二種就是，檔案投出去以后被學(xué)校退檔了，如果被學(xué)校退檔，考生是可以看到最近一次院校退檔的理由。

2、已經(jīng)投檔

這個狀態(tài)就表明考生電子檔案已經(jīng)投給了院校，但院校還沒有下載考生電子檔案，所以考生要注意查詢檔案所投學(xué)校的動態(tài)。

3、院校在閱

這表示院校已經(jīng)下載了投檔信息，正在審閱考生的電子檔案，將根據(jù)招生章程公布的錄取規(guī)則，確定“預(yù)錄取”或“預(yù)退檔”考生名單，但尚不能確定是否正式錄取。

4、預(yù)退檔

這就表示院校按學(xué)校錄取規(guī)則錄取時，對成績偏低且不服從專業(yè)調(diào)劑或體檢、單科成績等原因不能錄取的考生，做出“預(yù)退檔”，也就是準(zhǔn)備退檔處理，并且向省高考錄取場提交“預(yù)退檔”考生電子檔案等待錄檢審核。

5、預(yù)錄取

當(dāng)考生的狀態(tài)顯示為預(yù)錄取時，是指院校對符合錄取條件的考生進行專業(yè)安排之后，已經(jīng)下載了擬錄取考生名單及錄取專業(yè)，處于預(yù)錄取狀態(tài)并不表明正式被錄取，須經(jīng)省高考錄取場錄取檢查組審核通過后方為正式錄取。

6、錄取

“預(yù)錄取”考生經(jīng)省高考錄取場錄檢審核，審核通過后即變?yōu)椤颁浫　�，處于“錄取”狀態(tài)的考生，就是已經(jīng)被高校成功錄取了，就可以等待收取自己的錄取通知書了。

高考志愿退檔的原因是什么

1、政策性退檔

志愿填報的時候，各高校的招生章程中都會規(guī)定提檔比例，一般為1:1.05或1:1.2，這就意味著實際提檔人數(shù)是超出招生計劃人數(shù)的。舉例來說，某高校招生計劃100人，投檔105人(投檔比例1:1.05)，如果這105人在專業(yè)錄取的時候全部都符合高校的專業(yè)錄取條件，但是招生計劃只招100人，這時候排在后5位，分?jǐn)?shù)較低的考生就有被退檔的風(fēng)險，這種退檔就屬于政策性退檔。

2、不服從調(diào)劑退檔

不服從調(diào)劑被退檔，大多發(fā)生在高分考生身上，對自己的成績很有信心，非目標(biāo)專業(yè)不報，選擇不服從調(diào)劑，風(fēng)險極大，一旦所報專業(yè)名額已滿，又不服從調(diào)劑，就只能被退檔到下一批次，這也是為什么每年都會出現(xiàn)一些高分考生選擇復(fù)讀的原因。

3、身體條件不符合要求

這類原因被退檔是最為遺憾的，每年都會出現(xiàn)少數(shù)因為身高、視力等身體條件不達標(biāo)的考生被退檔的情況，這是因為考生沒有仔細(xì)了解所報院校《招生章程》中的報考資格、學(xué)校情況及專業(yè)要求等，盲目填報。

4、單科成績達不到院校要求

很多高校招生不僅要求總分達到錄取分?jǐn)?shù)線，而且對所報專業(yè)相關(guān)科目的成績也有一定的要求，比如文史類專業(yè)，對語文、文綜科目的成績要求較高；理工類專業(yè)對數(shù)學(xué)、理綜科目的成績要求高一些；外語類專業(yè)，對外語筆試和口試成績都有一定要求，單科成績達不到要求也會被退檔。

5、其他情況

在實際報考過程中，還要看院�！墩猩�簡章》中是否還有其他特殊要求，比如有的院校對加分政策只在投檔時承認(rèn)，錄取專業(yè)時以實考分為準(zhǔn)；有的學(xué)校規(guī)定了專業(yè)級差，非第一志愿專業(yè)錄取時，要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序；還有的院校有面試要求等，這些情況如果填報時不了解清楚，很可能就會被退檔。

三、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院最新介紹

一、發(fā)展概況 三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院成立于2005年，位于海南省三亞市。現(xiàn)面向全國29個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）招生，擁有在校生10000余人。建校以來，學(xué)校取得了一系列教學(xué)成果，現(xiàn)有國家示范專業(yè)、教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)、國家級骨干專業(yè)5個，省部級教學(xué)成果一等獎3項、二等獎3項，國家在線精品課程1門、省級在線精品課程9門，國家級職業(yè)技能大賽一等獎1項、二等獎5項，擁有中國民航局飛機維修執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)和考點、中國民航局航空安全員培訓(xùn)訓(xùn)練資質(zhì)、空中乘務(wù)專業(yè)國家級骨干教師培訓(xùn)點、博鰲亞洲論壇安檢人員培訓(xùn)基地，擁有中國民航科普教育基地、漢莎飛機維修技術(shù)國家級協(xié)同創(chuàng)新中心、海南省高技能人才培訓(xùn)基地、海南省研學(xué)旅行基地、海南省航�？萍拣^、民航運輸省級特色實訓(xùn)教學(xué)示范中心等，主持了《航空服務(wù)頂崗實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)》、《民航運輸頂崗實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)》等國家級課題。 二、辦學(xué)定位 學(xué)校依托航業(yè)，服務(wù)自貿(mào)，對接“一帶一路”，與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動、互動、融合發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)鏈中高端崗位群需要的技術(shù)技能型人才，堅持“承中華之美德，賦有用之技能，養(yǎng)航業(yè)之習(xí)慣，育企業(yè)之專才，謀優(yōu)質(zhì)之就業(yè)”的辦學(xué)理念，致力于將學(xué)校打造成“兩航一游”（航空、航海、旅游）類專業(yè)特色鮮明、優(yōu)勢明顯的“三大基地”和“一個典范”，即：國內(nèi)民用航空業(yè)、航海業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，海南省旅游業(yè)、酒店業(yè)、物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，舉辦方海航集團的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，并建設(shè)成為全國大型企業(yè)集團辦學(xué)的典范。 三、專業(yè)設(shè)置 學(xué)校面向全國29個省（自治區(qū)、直轄市）招生。學(xué)校下設(shè)乘務(wù)學(xué)院、民航運輸學(xué)院、機電工程學(xué)院、海運工程學(xué)院、國際旅游學(xué)院、人文社科學(xué)院6個二級學(xué)院，現(xiàn)有招生專業(yè)40余個，擁有國家示范專業(yè)2個（民航運輸、空中乘務(wù)）、國家教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)2個（飛機機電設(shè)備維修、酒店管理與數(shù)字化運營）、國家級骨干專業(yè)1個（飛機機電設(shè)備維修），省級特色骨干專業(yè)5個。 四、辦學(xué)條件 學(xué)校建設(shè)了綜合實訓(xùn)中心、飛行模擬訓(xùn)練中心、乘務(wù)模擬訓(xùn)練中心、海運實訓(xùn)中心等4大實訓(xùn)中心。根據(jù)航空公司機務(wù)維修員和空中乘務(wù)員實際崗位技能培養(yǎng)的要求，學(xué)校引進了8架實訓(xùn)飛機；為滿足民航CCAR-147部基本技能考試要求，引進海航漢莎技術(shù)培訓(xùn)公司設(shè)備設(shè)施駐校，既提高了學(xué)校飛機機電設(shè)備維修等專業(yè)的辦學(xué)水平，也可滿足行業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)的需求，提升學(xué)校社會服務(wù)能力。此外，學(xué)校購置了價值3500萬元、包括360°全視景航海模擬器、30萬噸級油輪仿真輪機模擬器在內(nèi)的3000多套（臺、件）海運設(shè)備，配備了價值500多萬元的2臺亞諾機帆船，建設(shè)了航海實訓(xùn)室、輪機實訓(xùn)室、水上實訓(xùn)室等20多個實訓(xùn)室，高質(zhì)量地滿足了航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)等專業(yè)的教學(xué)要求。 五、社會評價 學(xué)校發(fā)展建設(shè)成果得到社會各界認(rèn)可。時任國務(wù)委員劉延?xùn)|、時任全國人大常委會副委員長李建國等*，時任教育部部長袁貴任、時任教育部部長周濟、時任教育部副部長魯昕、時任中國民航總局局長楊元元、時任國家海事局常務(wù)副局長陳愛平等各主管部門領(lǐng)導(dǎo)均來校視察。2012年2月9日，中國教育報頭版頭條刊登了《這里的畢業(yè)生何以受企業(yè)青睞——三亞航空旅游職業(yè)職院貼近行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)技能型人才紀(jì)實》的長篇報道，對學(xué)校遵循教育改革理念、創(chuàng)新辦學(xué)機制體制、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等工作進行了詳細(xì)報道。2015年12月3日，中國民用航空業(yè)的權(quán)威報紙《中國民航報》頭版頭條以《產(chǎn)教融合校企合作——三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院特色辦學(xué)探新路》為題，報道了學(xué)校的辦學(xué)特色和人才培養(yǎng)成果。2018年5月8日，《中國教育報》報道了我校留學(xué)生教育。2018年10月15日，《人民日報》報道了我校空乘人才班項目。