根據最新江蘇招生考試院公布的數據，三亞航空旅游職業(yè)學院在江蘇招生錄取數據顯示，江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院的分數在220至230分，位次為49086至13382位次區(qū)間內，所以我們預測2023年江蘇高考考生需要考在220至230區(qū)間才能上三亞航空旅游職業(yè)學院。

一、江蘇考多少分能上三亞航空旅游職業(yè)學院

1、2022年江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院：歷史(歷史+不限)最低分需要220分，錄取最低位次為49086名;

2、2021年江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院：歷史(歷史+不限)最低分需要301分，錄取最低位次為39064名;

3、2022年江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院：物理(物理+不限)最低分需要220分，錄取最低位次為39383名;

4、2021年江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院：物理(物理+不限)最低分需要269分，錄取最低位次為20730名;

5、2020年江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院：理科最低分需要262分，錄取最低位次為46696名;

6、2020年江蘇考生上三亞航空旅游職業(yè)學院：文科最低分需要230分，錄取最低位次為13382名;

二、三亞航空旅游職業(yè)學院在江蘇的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年三亞航空旅游職業(yè)學院在江蘇的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	江蘇	歷史	歷史+不限	�？�	220	49086	省教育廳
2022	江蘇	物理	物理+不限	專科	220	39383	省教育廳

2、2021年三亞航空旅游職業(yè)學院在江蘇的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	江蘇	歷史	歷史+不限	�？�	301	39064	省教育廳
2021	江蘇	物理	物理+不限	�？�	269	20730	省教育廳

3、2020年三亞航空旅游職業(yè)學院在江蘇的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	江蘇	理科	-	�？�	262	46696	省教育廳
2020	江蘇	文科	-	�？�	230	13382	省教育廳

為什么說民辦二本千萬不要上

1、學費太高

公辦二本和民辦二本最大的一個不同，就是民辦二本學費較高，公辦二本的開銷花費是由國家規(guī)定的，但是民辦院校是自己定價，而且是以盈利為目的，因此對于家庭條件一般的考生來說，報考民辦二本確實需要慎重。

2、師資力量較弱

民辦二本的師資力量總體來說和公立二本相比會更弱一些，但是開設的都是熱門專業(yè)，專業(yè)更加注重實用性和應用性。

3、部分人的偏見

關于“民辦二本千萬不要上”其實是部分人的偏見，在很多人的潛意識里，認為民辦二本是花錢就能進去的，分數線要求不高，教學質量更差，但并不是所有民辦二本都是這樣的。

二本線差多少分補錄

補錄，一直是分數在批次線附近考生的最后一根救命稻草。在整個填報志愿和錄取過程中，這些考生都在翹首期盼著補錄之神的降臨�？墒顷P于補錄的問題，卻不是每個考生都知之甚詳，有些考生甚至分不清補錄和志愿征集之間的區(qū)別。下面，就為您詳細解讀一下高考補錄。

1.時間。補錄是在錄取結束，各院校開學后，部分錄取考生不能到校，放棄入學資格，此時，學校的招生計劃又出現空缺。此時，該高校會進行補錄。

2.投檔人條件。凡是未錄取考生，電子檔案狀態(tài)是未錄取的自由狀態(tài)，并且分數達到投檔線的考生，都可以參加補錄。但在招生院校把空缺的余額在當地招生部門統(tǒng)一組織下進行補錄過程中，那些電子檔案處于不自由狀態(tài)的學生，比如那些放棄入學資格的考生，這些考生因是被錄取狀態(tài)，不再有機會參與補錄時的填報志愿。當然，不管是征集志愿，還是補錄，都需要考生根據高校在當地招生部門發(fā)布的招生計劃，重新填報志愿，原志愿全部作廢。

補錄時高校提檔線會不會提高一般來說，征集志愿和補錄都是因為招生計劃沒有完成而進行的第二次錄取，所以，大多數都會降分，特別是因為分數不合適而導致沒完成招生任務的，更是會在一定范圍內降低分數。只是，不是所有的院校都會降分。

一般征集志愿時，因上幾個批次未錄取考生都可自由填報，各院校提檔線反而會有所上升。你的分數，補錄的問題不大，你可以選擇你們當地的一些高校，成功的概率更大。

三、三亞航空旅游職業(yè)學院最新介紹

一、發(fā)展概況 三亞航空旅游職業(yè)學院成立于2005年，位于海南省三亞市�，F面向全國29個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）招生，擁有在校生10000余人。建校以來，學校取得了一系列教學成果，現有國家示范專業(yè)、教育部現代學徒制試點專業(yè)、國家級骨干專業(yè)5個，省部級教學成果一等獎3項、二等獎3項，國家在線精品課程1門、省級在線精品課程9門，國家級職業(yè)技能大賽一等獎1項、二等獎5項，擁有中國民航局飛機維修執(zhí)照培訓資質和考點、中國民航局航空安全員培訓訓練資質、空中乘務專業(yè)國家級骨干教師培訓點、博鰲亞洲論壇安檢人員培訓基地，擁有中國民航科普教育基地、漢莎飛機維修技術國家級協(xié)同創(chuàng)新中心、海南省高技能人才培訓基地、海南省研學旅行基地、海南省航�？萍拣^、民航運輸省級特色實訓教學示范中心等，主持了《航空服務頂崗實習標準》、《民航運輸頂崗實習標準》等國家級課題。 二、辦學定位 學校依托航業(yè)，服務自貿，對接“一帶一路”，與區(qū)域經濟聯動、互動、融合發(fā)展，培養(yǎng)適應自貿港產業(yè)鏈中高端崗位群需要的技術技能型人才，堅持“承中華之美德，賦有用之技能，養(yǎng)航業(yè)之習慣，育企業(yè)之專才，謀優(yōu)質之就業(yè)”的辦學理念，致力于將學校打造成“兩航一游”（航空、航海、旅游）類專業(yè)特色鮮明、優(yōu)勢明顯的“三大基地”和“一個典范”，即：國內民用航空業(yè)、航海業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓基地，海南省旅游業(yè)、酒店業(yè)、物流業(yè)等現代服務業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓基地，舉辦方海航集團的人才培養(yǎng)、培訓基地，并建設成為全國大型企業(yè)集團辦學的典范。 三、專業(yè)設置 學校面向全國29個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）招生。學校下設乘務學院、民航運輸學院、機電工程學院、海運工程學院、國際旅游學院、人文社科學院6個二級學院，現有招生專業(yè)40余個，擁有國家示范專業(yè)2個（民航運輸、空中乘務）、國家教育部現代學徒制試點專業(yè)2個（飛機機電設備維修、酒店管理與數字化運營）、國家級骨干專業(yè)1個（飛機機電設備維修），省級特色骨干專業(yè)5個。 四、辦學條件 學校建設了綜合實訓中心、飛行模擬訓練中心、乘務模擬訓練中心、海運實訓中心等4大實訓中心。根據航空公司機務維修員和空中乘務員實際崗位技能培養(yǎng)的要求，學校引進了8架實訓飛機；為滿足民航CCAR-147部基本技能考試要求，引進海航漢莎技術培訓公司設備設施駐校，既提高了學校飛機機電設備維修等專業(yè)的辦學水平，也可滿足行業(yè)從業(yè)人員培訓的需求，提升學校社會服務能力。此外，學校購置了價值3500萬元、包括360°全視景航海模擬器、30萬噸級油輪仿真輪機模擬器在內的3000多套（臺、件）海運設備，配備了價值500多萬元的2臺亞諾機帆船，建設了航海實訓室、輪機實訓室、水上實訓室等20多個實訓室，高質量地滿足了航海技術、輪機工程技術等專業(yè)的教學要求。 五、社會評價 學校發(fā)展建設成果得到社會各界認可。時任國務委員劉延東、時任全國人大常委會副委員長李建國等*，時任教育部部長袁貴任、時任教育部部長周濟、時任教育部副部長魯昕、時任中國民航總局局長楊元元、時任國家海事局常務副局長陳愛平等各主管部門領導均來校視察。2012年2月9日，中國教育報頭版頭條刊登了《這里的畢業(yè)生何以受企業(yè)青睞——三亞航空旅游職業(yè)職院貼近行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)技能型人才紀實》的長篇報道，對學校遵循教育改革理念、創(chuàng)新辦學機制體制、提高人才培養(yǎng)質量等工作進行了詳細報道。2015年12月3日，中國民用航空業(yè)的權威報紙《中國民航報》頭版頭條以《產教融合校企合作——三亞航空旅游職業(yè)學院特色辦學探新路》為題，報道了學校的辦學特色和人才培養(yǎng)成果。2018年5月8日，《中國教育報》報道了我校留學生教育。2018年10月15日，《人民日報》報道了我校空乘人才班項目。