全國開設(shè)飛行器動力工程專業(yè)排名靠前的大學(xué)名單;北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、廈門大學(xué)、西安交通大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、南昌航空大學(xué),本文將介紹飛行器動力工程專業(yè)的大學(xué)排名情況及未來的就業(yè)前景怎么樣,具體內(nèi)容見下文。
一、全國開設(shè)飛行器動力工程專業(yè)的大學(xué)名單
序號 | 專業(yè)名稱 | 學(xué)校名稱 | 所在省份 |
1 | 飛行器動力工程 | 北京航空航天大學(xué) | 北京 |
2 | 飛行器動力工程 | 北京理工大學(xué) | 北京 |
3 | 飛行器動力工程 | 中國民航大學(xué) | 天津 |
4 | 飛行器動力工程 | 沈陽航空航天大學(xué) | 遼寧 |
5 | 飛行器動力工程 | 吉林化工學(xué)院 | 吉林 |
6 | 飛行器動力工程 | 長春大學(xué) | 吉林 |
7 | 飛行器動力工程 | 長春電子科技學(xué)院 | 吉林 |
8 | 飛行器動力工程 | 吉林動畫學(xué)院 | 吉林 |
9 | 飛行器動力工程 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 黑龍江 |
10 | 飛行器動力工程 | 哈爾濱工程大學(xué) | 黑龍江 |
11 | 飛行器動力工程 | 南京航空航天大學(xué) | 江蘇 |
12 | 飛行器動力工程 | 廈門大學(xué) | 福建 |
13 | 飛行器動力工程 | 南昌航空大學(xué) | 江西 |
14 | 飛行器動力工程 | 濱州學(xué)院 | 山東 |
15 | 飛行器動力工程 | 煙臺南山學(xué)院 | 山東 |
16 | 飛行器動力工程 | 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 | 河南 |
17 | 飛行器動力工程 | 桂林航天工業(yè)學(xué)院 | 廣西 |
18 | 飛行器動力工程 | 重慶交通大學(xué) | 重慶 |
19 | 飛行器動力工程 | 西華大學(xué) | 四川 |
20 | 飛行器動力工程 | 中國民用航空飛行學(xué)院 | 四川 |
21 | 飛行器動力工程 | 電子科技大學(xué)成都學(xué)院 | 四川 |
22 | 飛行器動力工程 | 貴州理工學(xué)院 | 貴州 |
23 | 飛行器動力工程 | 西安交通大學(xué) | 陜西 |
24 | 飛行器動力工程 | 西北工業(yè)大學(xué) | 陜西 |
25 | 飛行器動力工程 | 西安航空學(xué)院 | 陜西 |
26 | 飛行器動力工程 | 國防科技大學(xué) | 湖南 |
二、飛行器動力工程專業(yè)的比較好的大學(xué)排名
專業(yè)排名 | 院校名稱 | 雙一流 | 國家特色學(xué)科 | 專業(yè)軟科等級 | 參與學(xué)科評估水平 | 學(xué)科評估水平 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 北京航空航天大學(xué) | 是 | 是 | A+ | 是 | A+ |
2 | 西北工業(yè)大學(xué) | 是 | 是 | A+ | 是 | A+ |
3 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 是 | 是 | B+ | 是 | B+ |
4 | 南京航空航天大學(xué) | 是 | 是 | B+ | 是 | B+ |
5 | 北京理工大學(xué) | 是 | 否 | B+ | 是 | B |
6 | 廈門大學(xué) | 是 | 否 | B+ | 否 | -- |
7 | 西安交通大學(xué) | 是 | 否 | B+ | 否 | -- |
8 | 沈陽航空航天大學(xué) | 否 | 是 | B+ | 是 | B- |
9 | 哈爾濱工程大學(xué) | 是 | 否 | B | 否 | -- |
10 | 南昌航空大學(xué) | 否 | 否 | B | 否 | -- |
11 | 中國民航大學(xué) | 否 | 是 | B | 是 | C- |
12 | 重慶交通大學(xué) | 否 | 否 | B | 否 | -- |
13 | 中國民用航空飛行學(xué)院 | 否 | 否 | B | 否 | -- |
14 | 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 | 否 | 否 | B | 否 | -- |
(數(shù)據(jù)來源于軟科2023中國大學(xué)專業(yè)排名)
由于目前官方?jīng)]有關(guān)于飛行器動力工程專業(yè)的大學(xué)排名,也不鼓勵此類排名,同時,飛行器動力工程專業(yè)大學(xué)排名涉及多個方面,復(fù)雜程度非一張表所能概括,因此,該表僅作為參考,并不具實際意義
三、飛行器動力工程專業(yè)的就業(yè)前景好嗎
飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”,是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點,列入長期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國大飛機工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展,對人才的需求更加強烈,同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持,未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景,畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗,并從事通用機械設(shè)計及制造的工作。
由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展,開發(fā)發(fā)動機的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學(xué)生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ。但是還有很多學(xué)生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點項目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機改裝成的核心部件。